我很荣幸能够为大家解答关于建筑退红线规定的问题。这个问题集合囊括了建筑退红线规定的各个方面，我将从多个角度给出答案，以期能够满足您的需求。

道路后退红线和建筑后退红线的区别以及各自的定义？

道路后退红线和建筑后退红线的区别以及各自的定义？

建筑红线可与道路红线重合，一般在新城市中常使建筑红线退于道路红线之后，以便腾出用地，改善或美化环境，取得良好的效果。

道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等，古代中国还有驿道。另外还指达到某种目标的途径，事物发展、变化的途径。

建筑退线一般分为退道路红线和地界红线，如果专案地界在道路红线外，且有足够余地，那么建筑仅需按照地界红线退就可以了；但是如果道路红线压在地界红线上或地界内，那就要按照道路红线退线，也就是意味着，比如你的地块总面积是10亩地，按照道路红线算的话，真正能使用的地块面积可能只有9亩地或更少，道路退红线级别是最高的

建筑后退红线距离

建筑后退红线距离,应根据建筑物高度来决定的,如二层楼高的房子的距离应是2米.

街道建筑后退红线处理有何好处

可以让出沿街商铺前的活动空间，并可提供更多的停车位，后退红线也令城市道路显得开阔，减少建筑队城市道路空间的压迫感。

建筑后退红线可以当做消防通道么 例如后退道路红线5m 这5m能做消防通道么？

你的两个问题的答案都是：可以。

高层建筑的裙房后退红线距离是不是按多层建筑后退线处理

是的。高层建筑的裙房(低于24米)按多层退红线，纯高层部分按高层要求退红线。

裙房指与高层建筑相连的附属建筑。裙房亦称裙楼。

裙房的高度一般不超过24m；裙房高度小于10米（含10米）时，按低层间距控制；高度超过10米、小于24米（含24米）时，按多层间距控制；高度超过24m时，按高层间距控制（国标GB50045-95高层民用建筑设计规范规定：与高层建筑相连的建筑高度超过24m的附属建筑，一律按高层建筑对待）。

居住小区设计的建筑后退红线是多少米

后退城市主干道红线的距离不得小于8米，后退城市次干道红线的距离不得小于5米，后退城市支路红线距离不得小于3米，后退居住小区内城市支路红线距离不得小于1米

建筑后退红线距离 eswn在指标表里代表什么意思

eswn?

东南西北

East、South、West、North

建筑退红线的问题

建筑退红线就是建筑的控制线，除非有特殊情况，通常不限制停车、绿地、运动场等场地布置，只要不超越用地红线就没问题。

类似情况我做过一个中学，运动场跑道布置到了“红线”与“退红线”之间，顺利通过了各种审查。

布置学校田径场时，注意其边缘与围墙、树篱等间距不小于2米（建筑设计资料集第3册），专业场地边的空地再多留些即可。

哪位高手能帮我解释一下建筑后退红线、道路红线、路缘石的关系，最好有图示。

道路红线是规划部门制定的道路界线，建筑物不论上部还是基础都不能超越红线，建筑物根据性质，层高和所处位置，退让红线3---8米。路缘石就是人行道的外侧竖向道板，一般在红线内

国道退红线退绿线

题主问的是否是：”国道退红线退绿线是什么意思“？国道两侧的建筑后退距离。

1、国道退红线意思是国道两侧的建筑后退距离至少为20米。

2、国道退绿线意思是国道两侧的的绿化带至少宽3米。

建筑红线内属于业主吗

红线范围内的土地，属于土地证的权利人。买房的业主，一般是房屋所在土地的范围内的权利属于业主。除非卖楼的合同里面说明公摊的面积有所扩大，但红线范围内的土地，规划报建时是确认使用范围的，如果超出规划的范围建设，业主则可以提出异议，要求发展商按规划批准文件使用。

什么是建筑红线？

建筑红城市道路两侧控制沿街建筑物或构筑物如外墙、台阶等靠临街面的界线。又称建筑控制线。建筑红线是指建筑物的外立面所不能超出的界线。建筑红线可与道路红线重合，一般在新城市中常使建筑红线退于道路红线之后，以便腾出用地，改善或美化环境，取得良好的效果用地红线是围起某个地块的一些坐标点连成的线，红线内土地面积就是取得使用权的用地范围。开发建设这个地块的建筑小区时候，还需要退红线2米左右，这个数字各地不一，要看当地规划局的规定。小区的建筑必须在退红线范围内，退出的这块地不准占用。也就是说，尽管你已经为退出的这块地付出了土地出让金，但就是不准占用。用地红线只是标注在红线图上，现场是看不到的。不过退界线就一目了然小区的围墙就是退界线。

综上所述，线范围内的土地，属于土地证的权利人。买房的业主，一般是房屋所在土地的范围内的权利属于业主。除非卖楼的合同里面说明公摊的面积有所扩大，但红线范围内的土地，规划报建时是确认使用范围的，如果超出规划的范围建设，业主则可以提出异议，要求发展商按规划批准文件使用。

法律依据：

《中华人民共和国城乡规划法》第六十四条

未取得建设工程规划许可证或者未按照建设工程规划许可证的规定进行建设的，由县级以上地方人民政府城乡规划主管部门责令停止建设尚可采取改正措施消除对规划实施的影响的，限期改正，处建设工程造价百分之五以上百分之十以下的罚款无法采取改正措施消除影响的，限期拆除，不能拆除的，没收实物或者违法收入，可以并处建设工程造价百分之十以下的罚款。

第六十五条

在乡、村庄规划区内未依法取得乡村建设规划许可证或者未按照乡村建设规划许可证的规定进行建设的，由乡、镇人民政府责令停止建设、限期改正逾期不改正的，可以拆除。

用地红线退让距离

建筑红线是规定建筑物应距离城市道路或用地红线的程度，一般多层退让至少5m，高层退让至少10M。从建设部门获悉，今后，沿道路两侧新建、扩建、改建的建筑物应当按照规定后退道路红线。

在道路两侧的位置上，如果是有车流量较多的现象，那么一般要求退让道路距离不得小于6米。且此外需要按照规定给予车流人流和停车等用地，闪出一定的空间。在高层建筑的情况下，按照规划的红线距离应该是不可以小于6米的。然而在这个说法当中，又涉及到了一个规划红线宽度的解释是指在30米以上的道路两侧，应该是两侧不得小于8米的距离。还有就是在建筑物周边，如果是有台阶，有地下的一些基础建设，那么这个红线的标准是不得小于3米。

如果是城市主干道的话，那么建筑退让用地红线距离城市主干道的距离至少要超过36米，但最多又不能够大于60米。如果是城市次干道的话，那么这个距离应该是在36米到24米之间。假如说是城市的知道或者是小区里面的道路，那么这个距离则是在24米到7米之间。之所以会有这样子的要求，其实就是为了满足消防或者是满足交通安全以及绿化工程等方面的一些规范。

在不同的情况下建筑退让用地红线的规范要求是不一样，这个要看具体的位置。首先建筑退让用地红线规范必须要满足消防，安全，绿化和工程施工方面的要求，具体的要看城市规划部门所制定的具体要求。建筑靠近公园或广场，那一定要保持有特别宽敞的空间，最起码距离也要达到15米以上。建筑靠近高速公路或快速路，那建筑退让用地红线距离不应该小于15米，位于城市干道那配上红线的规范要求最起码也不能小于12米。

法律依据：

《中华人民共和国土地管理法实施条例》

第三条 国土空间规划应当细化落实国家发展规划提出的国土空间开发保护要求，统筹布局农业、生态、城镇等功能空间，划定落实永久基本农田、生态保护红线和城镇开发边界。国土空间规划应当包括国土空间开发保护格局和规划用地布局、结构、用途管制要求等内容，明确耕地保有量、建设用地规模、禁止开垦的范围等要求，统筹基础设施和公共设施用地布局，综合利用地上地下空间，合理确定并严格控制新增建设用地规模，提高土地节约集约利用水平，保障土地的可持续利用。

国道红线建筑退多少米

法律分析：建筑红线是规定建筑物应距离城市道路或用地红线的程度，一般多层退让至少5m，高层退让至少10M。从建设部门获悉，今后，沿道路两侧新建、扩建、改建的建筑物应当按照规定后退道路红线。按照要求，今后，沿城市快速路的各类建筑，后退距离至少20米；沿城市主、次干路的各类建筑，后退距离至少15米；沿城市支路的各类建筑，后退距离至少10米；沿建制镇主要道路的各类建筑，后退距离至少8米；沿建制镇一般道路的各类建筑，后退距离至少5米；在道路交叉口的建筑，其后退距离还应当满足道路交通安全视距要求。

法律依据：《中华人民共和国建设工程安全生产管理条例》

第六条 建设单位应当向施工单位提供施工现场及毗邻区域内供水、排水、供电、供气、供热、通信、广播电视等地下管线资料，气象和水文观测资料，相邻建筑物和构筑物、地下工程的有关资料，并保证资料的真实、准确、完整。建设单位因建设工程需要，向有关部门或者单位查询前款规定的资料时，有关部门或者单位应当及时提供。

第七条 建设单位不得对勘察、设计、施工、工程监理等单位提出不符合建设工程安全生产法律、法规和强制性标准规定的要求，不得压缩合同约定的工期。

第八条 建设单位在编制工程概算时，应当确定建设工程安全作业环境及安全施工措施所需费用。

第九条 建设单位不得明示或者暗示施工单位购买、租赁、使用不符合安全施工要求的安全防护用具、机械设备、施工机具及配件、消防设施和器材。

第十条 建设单位在申请领取施工许可证时，应当提供建设工程有关安全施工措施的资料。

依法批准开工报告的建设工程，建设单位应当自开工报告批准之日起15日内，将保证安全施工的措施报送建设工程所在地的县级以上地方人民政府建设行政主管部门或者其他有关部门备案。

建筑控制线一般后退用地红线多少

建筑红线是规定建筑物应距离城市道路或用地红线的程度，一般多层退让至少5m，高层退让至少10M。

从建设部门获悉，今后，沿道路两侧新建、扩建、改建的建筑物应当按照规定后退道路红线。

按照要求，今后，沿城市快速路的各类建筑，后退距离至少20米;沿城市主、次干路的各类建筑，后退距离至少15米;沿城市支路的各类建筑，后退距离至少10米;沿建制镇主要道路的各类建筑，后退距离至少8米;沿建制镇一般道路的各类建筑，后退距离至少5米;在道路交叉口的建筑，其后退距离还应当满足道路交通安全视距要求。

建筑控制线（也称建筑红线、建筑线），是有关法规或详细规划确定的建筑物、构筑物的基底位置不得超出的界线，是基地中允许建造建筑物的基线。

当基地与其他场地毗邻时，建筑控制线可根据功能、防火、日照间距等要求，确定是否后退用地红线。

实际上，一般建筑控制线都会从道路红线后退一定距离，用来安排台阶、建筑基础、道路、停车场、广场、绿化及地下管线和临时性建筑物、构筑物等设施。

资料来源百度百科：建筑控制线

今天关于“建筑退红线规定”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。