在这个数字化的时代，郑州高速免费政策的更新速度越来越快。今天，我将和大家分享关于郑州高速免费政策的今日更新，让我们一起跟上时代的步伐。

郑州走郑云高速哪个出口免费

没有免费通行政策。

截止到2023年5月，郑云高速并没有免费通行政策，免费通行政策一般只针对国家高速，而郑云高速属于地方高速，并不享受免费通行政策。

郑州是河南的省会城市，也是中国重要的综合交通枢纽和中原经济区核心城市，拥有丰富的自然和文化资源。

郑州车牌到开封高速免费区域

4月29日,记者从省政府新闻办召开的“郑开兰和郑港间高速公路免费通行政策”新闻发布会上了解到,自5月5日0时起,对郑州、郑州航空港经济综合实验区(以下简称航空港区)和开封、兰考相关高速公路通行费实施政府购买服务,符合条件车辆免费通行。

@豫A、豫V、豫B牌照车主 5月5日起郑开兰、郑港间高速免费通行

届时,郑开兰、郑港间政府购买服务的高速公路将涵盖10条、59个收费站、总里程558公里,郑州都市圈内涵更加充实丰富。

郑开兰间政府购买服务免费通行政策:

对郑州籍、开封籍牌照ETC小型客车(9座以下,含9座),通行郑开兰间连霍、郑民、京港澳和日兰高速指定路段共194公里,且在花园路站、柳林站、东三环北站、中牟站、开封站、开封东站、兰考站、郑州新区站、圃田站、航海路站、南三环站、郑庵站、姚家站、杏花营站、南苑站、兰考北站、兰考西站等共计17个指定收费站点之间上下站口产生的通行费,由郑州市、开封市、兰考县政府统缴、车主免费通行。

郑州市主城区与航空港区免费通行政策:

新增了机场、京港澳、郑民、商登、安罗5条高速公路87公里,新增了7个收费站。对郑州籍牌照ETC小型客车,行驶在指定路段且上下站口均在免费路段上的车辆产生的通行费,由郑州市人民政府统缴,免收车主通行费。未来免费路段上新增的收费站,同样享受此政策。

平安大道等多条路将贯通 郑开同城、郑港融城再迎交通利好

省交通运输厅党组成员、副厅长宋华东交通运输是推进城镇化和城市群发展的基础支撑,是优化塑造城镇空间布局的重要抓手。郑开兰、郑港间高速公路免费通行政策,是我省推动郑开兰同城、郑港融合的重要措施之一,下一步,将按照“综合施策、多措并举、先通后快、远近结合”的思路,采取提升既有通道能力、打通断头路、增加高速公路出入口、优化交通智能管控等措施,加快构建郑开兰同城、郑港融合快速交通体系。

在郑开兰同城发展方面,将重点实施郑开大道全线交通智能化升级改造工程,打通平安大道等3条郑开间断头路,新建连霍高速十三大街站、前程大道站等7个高速公路出入口,推动郑开城际铁路市域化改造等工程。

在郑港融合发展方面,将开工建设华夏大道等高架快速路、渠南路等地面快速路,打通双湖大道等断头路,启动郑民高速部分路段“四改八”扩建工程前期工作,以交通的持续完善提升,为推动郑开兰同城、郑港融合发展,加快“1+8”郑州都市圈建设,贡献交通力量。

通行效率提升1倍!郑州牌照安装ETC的车主行驶机场高速可享“无感通行”

对往返郑港间郑州籍ETC小型客车设置专用通道

实现郑港间车辆不停车“无感通行”

机场高速是郑州金水区、二七区、郑东新区、管城区、经开区等主城区居民往返郑港间的重要通道,郑州南站作为机场高速联通郑州市主城区的主线收费站,对往返郑港间郑州籍ETC小型客车设置专用通道,对提高郑州南站及机场高速通行效率具有重要意义。郑州南站现有收费车道25条(入口11条、出口14条),目前,该站日均流量11万辆次,最高日流量达16万辆次,其中,往返郑港间小型客车流量约4万辆次,占比达到日均总流量的36%,通过在郑州南站设置郑港专用通道,同时增加相关设施及配套管理措施,实现郑港间车辆不停车“无感通行”,预计通行车速由20km/h提高到45km/h以上,通行收费站时间由7~8秒减少至3~4秒,郑州南站通行效率将提升1倍,从根本上改变车辆通过收费站时,拥堵缓行“过站难”的情况,实现郑港间车辆快速通行。

温馨提醒:

非往返郑港间车辆请勿行驶郑港专用通道

在此也提醒往返郑港间广大车主朋友,专用通道使用仅限于安装ETC的往返郑港间的郑州籍车辆,为提升您的出行效率和体验,请尽快安装使用ETC设备,并按照标志标线指示行驶。非往返郑港间车辆,请勿行驶郑港专用通道。

连霍高速将增加开封西站、龙亭站出入口 开通后纳入郑开兰高速免费通行范围

为保障郑开兰间高速公路免费通行政策的落地实施,开封市将对政策执行过程中可能出现的问题进行应对。

对可能出现的交通拥堵情况做好交通秩序维护

加大郑开兰间高速免费通行政策的宣传力度,提高政策知晓率,为两市居民和来汴游客提供便利,让这项政策红利惠及更多的群众,增加群众的获得感、幸福感。

随着高速免费政策的实行,对于连霍高速开封站、开封东站,郑民高速杏花营站、南苑站4个高速出入口可能出现的交通拥堵情况,开封市将根据预案增派交警、交通执法人员,做好交通秩序维护。

连霍高速开封西站和龙亭站的建设正在加快推进

开封市市正在加快推进连霍高速开封西站和龙亭站的建设,这两个高速出入口建成后,将一并纳入高速免费范围内,缓解现有高速口交通压力。同时,做好ETC的安装保障,开封市将与ETC发行公司做好对接,增设ETC安装网点,方便群众业务办理。

郑州到开封东高速免费吗

2022年4月29日，河南省政府新闻办召开“郑开兰和郑港间高速公路免费通行政策”新闻发布会宣布:自5月5日0时起，河南省将对郑州、航空港区和开封、兰考相关高速公路的小型客车通行费实施政府购买服务，符合条件车辆将可以免费通行。

郑州、开封、航空港区的区域经济发达，高速公路车流量大。2011年起，郑州市通过政府购买服务方式，实现了郑州籍小型客车免费通行绕城高速，后来又将新郑、新密、登封市域的相关高速公路也纳入进来。

截至2022年4月29日，郑州市域内的高速公路免费总里程达到343公里、44个收费站，每年约有1亿辆次小型客车享受免费通行政策。

为加快郑州都市圈一体化建设，实现郑州市主城区与开封、兰考、航空港区的高速通道畅通便捷，降低广大群众的出行成本，新增了5段高速公路、15个收费站。本次政府购买服务政策也采取“政府统缴、车主免费”的方式进行实施，将郑州购买服务免费方式由之前的“通过免费路段即免”调整为“经免费路段，且出入高速口为免费站点”方能享受免费政策，请广大司机朋友注意。

郑开兰间政府购买服务免费通行政策——

郑州籍、开封籍牌照ETC小型客车(9座以下，含9座);

通行郑开兰间连霍、郑民、京港澳和日兰高速指定路段共194公里;

且在花园路站、柳林站、东三环北站、中牟站、开封站、开封东站、兰考站、郑州新区站、圃田站、航海路站、南三环站、郑庵站、姚家站、杏花营站、南苑站、兰考北站、兰考西站等共计17个指定收费站点之间;

上下站口产生的通行费，由郑州市、开封市、兰考县政府统缴，免收车主通行费。

郑州市主城区与航空港区免费通行政策——

新增机场、京港澳、郑民、商登、安罗5条高速公路87公里，新增7个收费站;

郑州籍牌照ETC小型客车，行驶在指定路段且上下站口均在免费路段上的车辆产生的通行费，由郑州市政府统缴， 免收车主通行费。

未来免费路段上新增的收费站，同样享受此政策。

据估算，此次新增5段高速公路、15个收费站、总里程215公里纳入免费通行政策，郑开兰、郑港间政府购买服务的高速公路将达到558公里、59个收费站，将有效缓解郑开大道等郑开区间主干道的交通压力，郑州市主城区与航空港区也将可以实现30分钟快速免费通达，这将有力推动郑开兰同城、郑港融合发展，加快拉动“1+8”郑州都市圈的建设。

郑州高速免费必须etc

郑州高速免费必须etc。通过查询郑州本地吧公众号资料显示：郑州通行的车辆需要安装有etc设备，并在通过高速收费站时使用etc通道才能享受免费高速通行政策。因此，郑州高速免费必须etc。

郑州到开封高速免费政策

月29日,记者从省政府新闻办召开的“郑开兰和郑港间高速公路免费通行政策”新闻发布会上了解到,自5月5日0时起,河南省将对郑州、航空港区和开封、兰考相关高速公路小型客车通行费实施政府购买服务,符合条件车辆免费通行。

据了解,此次新增5段高速公路、15个收费站、总里程215公里纳入免费通行政策,每年将新增3000万辆次受益车辆。5月5日0时起,郑开兰、郑港间政府购买服务的高速公路将涵盖10条、59个收费站、总里程558公里,有力推动郑开兰同城、郑港融合发展,郑州都市圈内涵更加充实丰富。

政府统缴 车主免费

2011年起,郑州市为解决城市交通拥堵问题,通过政府购买服务方式,实现郑州籍小型客车免费通行绕城高速,并逐步扩大免费范围,将新郑、新密、登封市域相关高速公路纳入政府购买服务范围。截至4月29日,郑州市域内高速公路免费总里程达到343公里、44个收费站,每年约有1亿辆次小型客车享受免费通行政策。

为加快郑州都市圈一体化建设,发挥区域高速公路路网优势,实现郑州市主城区与开封、兰考、航空港区的高速通道畅通便捷,提高出行效率、降低出行成本,经研究,本次政府购买服务政策采取“政府统缴、车主免费”的方式实施,并对现行的免费通行政策进行了调整:

一是新增了5段高速公路和15个收费站;

二是将郑州购买服务免费方式由之前的“通过免费路段即免”调整为“经免费路段,且出入高速口为免费站点”才能享受免费政策。

据预计,此次免费政策实施后,每年将新增约3000万辆次受益车辆。届时,将进一步缓解郑州中心城区、郑开大道等道路交通拥堵压力,有力促进郑州市、开封市、兰考县、航空港区经济社会一体化发展。

郑开同城 郑港融城

据估算,“郑开兰”间政府购买服务免费通行政策的实施,将分流郑开兰区间日均出行流量约1万辆次,郑开大道饱和度将由现状的0.82降至0.68,有效缓解目前郑开大道等郑开区间道路通行压力。而郑州市主城区与航空港区免费通行政策后,郑港间可实现30分钟快速免费通达,促进郑州市区与航空港区无缝对接。

“郑开兰、郑港间高速公路免费通行政策,是河南省推动郑开兰同城、郑港融合的措施之一。”

省交通运输厅相关负责人表示,将按照“综合施策、多措并举、先通后快、远近结合”的思路,采取提升既有通道能力、打通断头路、增加高速公路出入口、优化交通智能管控等措施,加快构建郑开兰同城、郑港融合快速交通体系,加快“1+8”郑州都市圈建设。

据悉,河南省将实施郑开大道全线交通智能管控升级改造工程,打通平安大道等3条郑开间断头路,新建连霍高速十三大街站、前程大道站等7个高速出入口,推动郑开城际铁路市域化改造;开工建设华夏大道等高架快速路、渠南路等地面快速路,打通双湖大道等断头路,启动郑民高速部分路段“四改八”扩建工程前期工作。

缓解拥堵 畅通出行

郑、汴、港区的区域经济发达,交通出行活跃,高速公路车流量大,是全省高速公路保通保畅工作的重点和难点。以郑州南收费站为例,日常情况下每天车流量8至10万辆,节假日出行高峰期甚至高达16万辆。

为方便居民朋友往返郑港,机场高速将设置“无感通行”专用通道,郑港间的郑州籍ETC小型客车可经专用通道快速通行,预计通行车速由20km/h提高到45km/h以上,通行收费站时间由7-8秒减少至3-4秒,通行效率将提升1倍,从根本上改变收费站拥堵缓行“过站难”的问题,实现郑港间高效通勤。

为做好此次免费通行政策带来的“引流效应”,高速公路运营管理单位将按照“一站一策”理念,制定各收费站专项保通方案,科学渠化收费站车道,做好高峰期站区车流疏导。

同时,加大解堵保畅投资力度,积极推进收费站“潮汐车道”建设,实施收费站“无岛化”扩容改造,增设智能灯光诱导系统,并广泛采购应用ETC特情处理终端、手持式ETC交易机、收费机器人等智能设施设备,全力提高收费站通行效率。

具体免费通行政策

郑开兰间政府购买服务免费通行政策:

对郑州籍、开封籍牌照ETC小型客车(9座以下,含9座);

通行郑开兰间连霍、郑民、京港澳和日兰高速指定路段共194公里;

且在花园路站、柳林站、东三环北站、中牟站、开封站、开封东站、兰考站、郑州新区站、圃田站、航海路站、南三环站、郑庵站、姚家站、杏花营站、南苑站、兰考北站、兰考西站等共计17个指定收费站点之间;

上下站口产生的通行费,由郑州市、开封市、兰考县政府统缴,车主免费通行。

郑州市主城区与航空港区免费通行政策:

新增了机场、京港澳、郑民、商登、安罗5条高速公路87公里,新增了7个收费站;

对郑州籍牌照ETC小型客车,行驶在指定路段且上下站口均在免费路段上的车辆产生的通行费,由郑州市人民政府统缴, 免收车主通行费。

未来免费路段上新增的收费站,同样享受此政策。

郑州车牌走郑少高速免费吗

郑少高速对安装ETC套装的豫A、豫V牌照小型客车(9座及以下)免费,免费路段:郑州西南收费站至少林收费站段。

郑少高速郑州的车免费吗

满足以下条件就免费:

1、悬挂豫A、豫V牌照且安装有ETC设备的小型客车(9座以下,含9座)。

2、行驶在免费路段且上下站点为免费站点。

郑少高速免费路段:郑州西南收费站至少林收费站段。

2022郑州免费高速最新政策是什么?

郑州绕城高速等路段免费政策已由过去的“通过免费路段即免”调整为

“行驶在免费路段且上下站口均为免费站点的车辆才能享受免费政策”。

2022郑州绕城免费高速站点路段图

郑州绕城高速免费路段

郑州绕城高速公路(京港澳段、连霍段、西南绕城段组成)

京港澳高速段(京港澳与西南绕城互通至新郑收费站段)

机场高速段(郑州南收费站至机场高速与西南绕城互通段)

郑栾高速段(郑州侯寨收费站至新郑西收费站段)

郑少高速段(郑州西南收费站至少林收费站段)

商登高速段(商登高速园博园收费站至商登郑少洛互通段)

今天关于“郑州高速免费政策”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“郑州高速免费政策”，并从我的答案中找到一些灵感。