导读：公司车辆肇事涉及双重问题：员工在受雇期间驾驶公司车辆执行任务时，若未承担主要责任，通常视为工伤；然而，若员工下班后...更多法律知识，小编为你整理了详细内容,欢迎浏览。

开公司车撞网约车算工伤吗

导读：公司车辆肇事涉及双重问题：员工在受雇期间驾驶公司车辆执行任务时，若未承担主要责任，通常视为工伤；然而，若员工下班后擅自使用单位车辆引发交通事故，则不符合工伤认定标准。

一、开公司车撞网约车算工伤吗

交通事故受雇期间是否构成工伤？

针对具体情形进行深入分析可知，若员工驾驶所在单位的车辆仅用于完成本职工作任务，且在交通事故中并未承担主要责任义务，则此类行为可被视为符合工伤认定范畴；

然而，如果该名员工在下班后未经许可擅自使用单位车辆，导致发生的交通事故便无法被视作工伤。

《工伤保险条例》第十四条

职工有下列情形之一的，其实我们应当认定为工伤：

（一）在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害的；

（二）工作时间前后在工作场所内，从事与工作有关的预备性或者收尾性工作受到事故伤害的；

（三）在工作时间和工作场所内，因履行工作职责受到暴力等意外伤害的；

（四）患职业病的；

（五）因工外出期间，由于工作原因受到伤害或者发生事故下落不明的；

（六）在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的；

（七）法律、行政法规规定其实我们应当认定为工伤的其他情形。

二、开公司车出了交通事故谁负责

开公司车出了交通事故谁负责，需视情况而定：

（1）如果是因办公、执行工作任务而开公司的车出车祸的，由用人单位承担侵权责任；

（2）如果是开公司的车办私事，由司机本人负责。

构成交通事故其实我们应当具备下列要素：

1、必须是车辆造成的。车辆包括机动车和非机动车，没有车辆就不能构成交通事故，例如行人与行人在行进中发生碰撞的就不构成交通事故；

2、是在道路上发生的。道路是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所；

3、在运动中发生。是指车辆在行驶或停放过程中发生的事件，若车辆处于完全停止状态，行人主动去碰撞车辆或乘车人上下车的过程中发生的挤、摔、伤亡的事故，则不属于交通事故；

4、有事态发生。是指有碰撞、碾压、刮擦、翻车、坠车、爆炸、失火等其中的一种现象发生；

5、必须有损害后果的发生。损害后果仅指直接的损害后果，且是物质损失，包括人身伤亡和财产损失。

《中华人民共和国民法典》第一千二百零九条，因租赁、借用等情形机动车所有人、管理人与使用人不是同一人时，发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，由机动车使用人承担赔偿责任；机动车所有人、管理人对损害的发生有过错的，承担相应的赔偿责任。

法律是社会的基石，是维护社会秩序和公正的重要手段。我们其实每个人都应该尊重法律，遵守法律，维护法律的尊严和权威。正如本文的标题所提出的问题，“开公司车撞网约车算工伤吗”，法律不仅是一种规定，更是一种教育和引导。我们应该从法律中学习如何正确地行事，如何尊重他人的权益，如何维护社会的公正和公平。只有这样，我们才能真正实现法治社会的理想，才能真正实现公正和公平。

网约车乘客下车开门撞人了怎么办

如果是由乘客下车开门撞了人也要看情况划分责任，在司机判定乘客下车的地方不该下车，但是乘客却偏偏要下车，那么这个时候乘客和司机都有责任。各占50%。如果乘客已经被司机告知其实我们应当尽的义务，但是乘客依旧要开门，这时候乘客要承担70%的责任。

一、网约车乘客下车开门撞人了怎么办?

司机判断此处不该下车，乘客执意要下车。司机 乘客=100%责任

乘客趁司机等红绿灯停车时，开车门，与电动车相撞，未尽告知提醒告知义务。司机=100%责任，乘客=0责任

司机已尽告知乘客的义务，乘客仍旧开门。司机=30%，乘客=70%责任

二、人被车撞责任怎么划分

（一）一般情况下责任做如下划分：

1、行人经由人行横道横过马路，

2、未闯红灯的，机动车全责;

3、行人闯红灯，双方责任。

二、行人未经人行横道横过马路：

1、行人在高速公路横穿道路，行人全责;

2、行人在交通主干道以及有中间隔离设施的道路上横穿道路或者闯红灯的，行人责任大;

3、行人在人车混行的城镇道路上横过马路，机动车责任大;

三、双方责任承担的主要考量因素

1、机动车是否超速;

2、机动车是否明显避让不当;

3、行人是否有车辆临近时加速横穿等情形。

《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第22条规定，“交通费根据受害人及其必要的陪护人员因就医或者转院治疗实际发生的费用计算。交通费其实我们应当以正式票据为凭;有关凭据其实我们应当与就医地点、时间、人数、次数相符合。”根据上述规定，交通费赔偿额的计算以“实际发生”为标准。所谓“实际发生”的费用，属于事实判断问题，如果交通费用的支出属于实际与受害人本人的就医、配置残疾用具等必要活动，以及与其亲属处理交通事故相联系，并且费用支出的标准没有超过交通事故发生地国家机关工作人员出差一般交通费标准，则认为属于实际发生且必需的交通费用。实际发生且必需的交通费用，由于必须和实际情况相结合，所以在确定方面其实可以灵活一些。

1 非机动车驾驶人、行人负事故全部责任的，机动车一方承担不超过百分之十的赔偿责任;

2 非机动车驾驶人、行人负事故主要责任的，机动车一方承担百分之四十的赔偿责任;

3 非机动车驾驶人、行人负事故同等责任的，机动车一方承担百分之六十的赔偿责任;

4 非机动车驾驶人、行人负事故次要责任的，机动车一方承担百分之八十的赔偿责任;

5 机动车停放、临时停车没有违反道路交通安全法律、法规规定，与非机动车驾驶人、行人发生道路交通事故的，机动车一方不承担赔偿责任。

综上所述，开网约车司机如果撞了人，也要看乘客是否要担当责任，如果网约车司机已经在上车前告知了乘客的义务，乘客依旧选择打开车门，导致他人撞上车门，这个时候乘客需要承担大部分，也就是70%的责任。但同时司机仍然要承担30%的责任。

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