海运提单及其作用是一个非常复杂和重要的话题，需要深入研究和思考。我将尽力为您提供相关的信息和建议。

海运提单及其作用

法律主观：

一、海运提单的作用

海运提单的作用主要有：

1.货物收据。

提单是承运人前发给托运人的收据，确认承运人已收到提单所列货物并已装船，或者承运人已接管了货物，已代装船。

2.运输契约证明。

是托运人与承运人的运输契约证明。

承运人之所以为托运人承运有关货物，是因为承运人和托运人之间存在一定的权利义务关系，双方权利义务关系以提单作为运输契约的凭证。

3.货权凭证。

二、海运提单的种类

海运提单根据不同的区分标准有不同的种类：

1.按是否有批注区分：清洁提单与不清洁提单。

2.按是否已装船时签发提单分：已装船提单和收讫备运提单。

3.按运输方式分：直达提单和联运提单。

前者是指装货船只自装货港直接到达最终目的港，中途不转船的提单。后者是指货物从装运港装船后，中途转换另一条船，或中途改换其他的运输方式才到达目的港或目的地的提单。

4.按提单的抬头分：记名提单、不记名提单和提示提单。

5.按航运的经营方式不同分：租船契约提单和班轮提单。

6.按运费支付方法不同分：运费预付提单和运费倒付提单。

7.按提单的格式和条款是否全面分：全式提单和简式提单。

三、海运提单和航空提单区别是什么

海运提单和航空提单区别是：

1.如果银行从严格将空运提单可以视为软条款，空运提单风险比海运提单大。

2.空运提单利息比海运提单大。

3.空运提单不能流通。

4.海运提单需要到船公司换提单后才能报关;而空运可以直接报关。

5.空运提单进行航空货物运输必不可少的单据，空运提单的收货人也有可能是银行。

1.直达提单(DirectB/L)直达提单，又称直运提单，是指货物从装货港装船后，中途不经转船，直接运至目的港卸船交与收货人的提单。直达提单上不得有“转船”或“在某港转船”的批注。凡信用证规定不准转船者，必须使用这种直达提单。如果提单背面条款印有承运人有权转船的“自由转船”条款者，则不影响该提单成为直达提单的性质。使用直达提单，货物由同一船舶直运目的港，对买方来说比中途转船有利得多，它既可以节省费用、减少风险，又可以节省时间，及早到货。因此，通常买方只有在无直达船时才同意转船。在贸易实务中，如信用证规定不准转船，则买方必须取得直达提单才能结汇。2.转船提单(TranshipmentB/L)转船提单是指货物从起运港装载的船舶不直接驶往目的港，需要在中途港口换装其他船舶转运至目的港卸货，承运人签发这种提单称为转船提单。在提单上注明“转运”或在“某某港转船”字样，转船提单往往由第一程船的承运人签发。由于货物中途转船，增加了转船费用和风险，并影响到货时间，故一般信用证内均规定不允许转船，但直达船少或没有直达船的港口，买方也只好同意可以转船。按照海牙规则，如船舶不能直达货物目的港，非中转不可，一定要事先征得托运人同意。船舶承运转船货物，主要是为了扩大营业、获取运费。转运的货物，一般均属零星杂货，如果是大宗货物，托运人可以租船直航目的港，也就不发生转船问题。转运货物船方的责任可分下列3种情况：⑴第一航程与第二航程的承运人对货物的责任各自负责，互不牵连;⑵第一航程的承运人在货物转运后承担费用，但不负责任;⑶第一航程的承运人对货物负责到底。上述3项不同责任，须根据转运的过程和措施不同而定。3.联运提单(ThroughB/L)联运提单是指货物运输需经两段或两段以上的运输方式来完成，如海陆、海空或海海等联合运输所使用的提单。船船(海海)联运在航运界也称为转运，包括海船将货物送到一个港口后再由驳船从港口经内河运往内河目的港。联运的范围超过了海上运输界限，货物由船舶运送经水域运到一个港口，再经其他运输工具将货物送至目的港，先海运后陆运或空运，或者先空运、陆运后海运。当船舶承运由陆路或飞机运来的货物继续运至目的港时，货方一般选择使用船方所签发的联运提单。4.多式联运提单(MultimodaLTransportB/LorIntermodalTransportB/L)这种提单主要用于集装箱运输。是指一批货物需要经过两种以上不同运输方式，其中一种是海上运输方式，由一个承运人负责全程运输，负责将货物从接收地运至目的地交付收货人，并收取全程运费所签发的提单。提单内的项目不仅包括起运港和目的港，而且列明一程二程等运输路线，以及收货地和交货地。⑴多式联运是以两种或两种以上不同运输方式组成的，多式联运提单是参与运输的两种或两种以上运输工具协同完成所签发的提单;⑵组成多式联运的运输方式中其中一种必须是国际海上运输;⑶多式联运提单如果贸易双方同意，并在信用证中明确规定，可由承担海上区段运输的船公司、其他运输区段的承运人、多式联运经营人(CombinedTrandportOperator)或无船承运人(Non-vesselOperatingCommonCarrier)签发;⑷中国《海商法》第四章“海上货物运输合同”中的第八节“多式联运合同的特别规定”以及《联合国国际货物多式联运公约》制约着多式联运。

提单是什么，海运提单的作用

海运提单的定义：

海运提单是承运人收到货物后出具的货物收据，也是承运人所签署的运输契约的证明，海运提单还代表所载货物的所有权，是一种具有物权特性的凭证。

海运提单的作用：

1．货物收据。

提单是承运人签发给托运人的收据，确认承运人已收到提单所列货物并已装船，或者承运人已接管了货物，已代装船。

2．运输契约证明。

是托运人与承运人的运输契约证明。

承运人之所以为托运人承运有关货物，是因为承运人和托运人之间存在一定的权利义务关系，双方权利义务关系以提单作为运输契约的凭证。

3．货权凭证。

提单是货物所有权的凭证。谁持有提单，谁就有权要求承运人交付货物，并且享有占有和处理货物的权利，提单代表了其所载明的货物。

海运提单提单是什么，海运提单的分类，性质和作用

海运提单简称提单，是船方或其代理人签发的，证明已收到货物，允许将货物运至目的地，并交付给托运人的书面凭证。它是承运人和托运人之间的契约证明，在法律上具有物权证书的效用。

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海运提单的作用

海运提单是承运人和托运人之间的契约证明，在法律上具有物权证书的效用。

运提单简称提单，是船方或其代理人签发的，证明已收到货物，允许将货物运至目的地，并交付给托运人的书面凭证。它是承运人和托运人之间的契约证明，在法律上具有物权证书的效用。根据1993年7月1日公布实施的《中华人民共和国海商法》第73条的规定，提单正面应记载以下各项：

1、货物的品名、标志、包数或者件数、重量或者体积以及运输危险货物时对危险性质的说明。

2、承运人的名称和主要营业所。

3、船舶名称。

4、托运人的名称

5、收货人的名称。

6、装货港和在装货港接受货物的日期。

7、卸货港。

8、多式联运提单增列接收货物地点和文件货物地点。

9、提单的签发日期、地点和份数。

10、运费的支付。

11、承运人或者其代表。

中国《海商法》第73条还同时规定，“提单缺少本款规定的一项或者几项的，不影响提单的性质。“提单正面记载的事项，在法律上具有初步证据。

海运提单需要注意：

1、托运人，一般为信用证中的受益人。如果开证人为了贸易上的需要，要求做第三者提单，也可照办。

2、收货人，如要求记名提单，则可填上具体的收货公司或收货人名称；如属指示提单，则填为“指示“或“凭指示“；如需在提单上列明指示人，则可根据不同要求，作成“凭托运人指示“，“凭收货人指示”或“凭银行指示“。

3、被通知人，这是船公司在货物到达目的港时发送到货通知的收件人，有时即为进口人。在信用证项下的提单，一般为信用证的申请人，如信用证上对提单被通知人有权具体规定时，则必须严格按信用证要求填写。

如果是记名提单或收货人指示提单，且收货人又有详细地址的，则此栏可以不填。如果是空白指示提单或托运人指示提单则此栏必须填列被通知人名称及详细地址，否则船方就无法与收货人联系，收货人也不能及时报关提货，甚至会因超过海关规定申报时间被没收。

海运提单是国际海洋运输中最重要的单据，其性质和作用包括( )。

答案：A、C、E

海运提单是货物的承运人或其代理人在收到货物后签发给托运人的一种凭证，是国际海洋运输中最重要的单据。其性质和作用包括：①货物收据，它是承运人或其代理人签发给托运人的货物收据，证实已按提单所列内容收到货物；②物权凭证，提单是代表货物所有权的凭证，可以凭其提取货物，也可以在载货船舶到达目的港交货之前转让、买卖或凭提单向银行办理抵押贷款；③运输契约的证明，提单是承运人与托运人之间运输契约的证明，是双方在处理运输中的权利和义务关系的主要依据。

何谓海运提单?海运提单有何性质和作用?

含义：海运提单是证明海上运输合同的货物由承运人接管或装船以及承运人保证凭以交货的单据。提单的合法持有人凭提单可在目的港向轮船公司提取货物，也可以在载货船舶到达目的港之前，通过转让提单而转移货物所有权，或凭以向银行办理押汇货款。

一，海运提单的性质和作用

海运提单是承运人收到货物后出具的货物收据，也是承运人所签署的运输契约的证明，提单还代表所载货物的所有权，是一种物权凭证。

1，它是承运人或其代理人出具的货物收据，证实其已按提单的记载收到托运人的货物

2，它是代表货物所有权的凭证，提单的合法持有人拥有支配货物的权利，因此提单可以用来向银行议付货款和向承运人提取货物，也可用来抵押或转让

3，它是承运人和托运人双方订立的运输契约的证明。提单条款规定了承、托双方的权利和义务、责任和豁免，是处理纠纷的法律依据。

海运提单的种类

二，海运提单可以从不同角度，于以分类：

根据货物是否装船，可分为“已装船提单”(Shipped B/L)和“备运提单”(Received for shipment B/L)。“备运提单’上加注 “已装船注记”后，即成为“已装船提单”。

根据报单上对货物外表状况有无不良批注，可分为“清洁提单”和“不清洁提单”。国际贸易结算中，银行只接受“清洁提单”，即承运人未在提单上批注货物外表状况有任何不良情况。

根据提单“收货人”栏内的书写内容，可分为“记名提单’和“指示提单”、提单”收货人”栏，又称提单抬头，表明货物所有权的归属。记名提单，该 栏记载特定收货人名称，只能由该收货人提货，不能转让。指示提单，又分不记名指示和记名指示：不记名指示提单仅填写“To order“(凭指定)，必须由托运人背书后才能转让，又称“空白抬头”。记名指示提单填写“To the order of.”(凭某某指定)，该某某即为具体的指示人，提单由其背书后可以转让，通常为受托银行;背书又分两种形式：一种由有权背书人单纯签署，称为空白 背书;另一种除背书人签署外，还写明被背书人(受让人)的名称，称为记名背书。在国际贸易中，通常采用“凭指示空白背书提单”习惯上称“空白抬头、空白背 书” 。

船舶运营方式的不同，可分为班轮提单和租船提单。班轮握本上载明运输合同的条款，船货双方受其约束。而租船提单则受另行制定的租船合同约束，故在使用该提单时，往往要提供租船合同副本

法律依据： 《中华人民共和国国际海运条例》

第十二条　经营国际班轮运输业务，应当向国务院交通主管部门提出申请，并附送下列材料：

（一）国际船舶运输经营者的名称、注册地、营业执照副本、主要出资人；

（二）经营者的主要管理人员的姓名及其身份证明；

（三）运营船舶资料；

（四）拟开航的航线、班期及沿途停泊港口；

（五）运价本；

（六）提单、客票或者多式联运单证。

国务院交通主管部门应当自收到经营国际班轮运输业务申请之日起30日内审核完毕。申请材料真实、齐备的，予以登记，并通知申请人；申请材料不真实或者不齐备的，不予登记，书面通知申请人并告知理由。

海运提单的性质和作用包括( )

海运提单的性质和作用包括如下：

首先，海运提单是货物的收据。承运人收到货物后，会签发提单，确认已收到提单所列货物并已装船，或者已接管货物并代装船。这一环节至关重要，因为只有确认货物已经安全送达船只，才能开始运输过程。

其次，海运提单是运输契约的证明。海运提单反映了托运人和承运人之间的权利义务关系。承运人之所以为托运人承运货物，是因为双方存在一定的权利义务关系，而提单就是这种关系的凭证。

再者，海运提单是货权的凭证。持有提单的人有权要求承运人交付货物，并享有占有和处理货物的权利。这一特性使得提单成为了国际贸易中重要的流通手段。

此外，海运提单还是信用保证。承运人对货物交付的承诺为买卖双方提供了一定的信用保证，降低了交易风险。

此外，海运提单在纠纷解决，税收和监管方面也发挥着重要作用。如果海运过程中发生纠纷，海运提单可以作为解决纠纷的依据。同时，海运提单可用于进出口货物的税收征管和监管工作。

总之，海运提单在国际贸易中发挥着至关重要的作用。它既是货物的收据，也是运输契约的证明，还是货权的凭证和信用保证。没有海运提单，国际贸易的顺利进行将受到极大影响。因此，各方都需要重视海运提单的作用，确保其合法合规的使用。

在实际操作中，海运提单的使用还需注意以下几点：

1.确保提单的签发符合相关法律法规和贸易惯例。

2.提单上的信息应准确无误，包括货物名称、数量、包装、目的地等。

3.提单的转让应遵循相关程序，确保货权顺利转移。

4.妥善保管海运提单，以防止丢失或被盗用。

5.在发生纠纷时，及时提供海运提单作为证据，维护自身权益。

总之，海运提单是国际贸易中不可或缺的文件，各方应充分认识其重要性，合法合规地使用和保管海运提单，以确保交易的顺利进行。

好了，今天关于“海运提单及其作用”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“海运提单及其作用”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。