现在，请允许我为大家分享一些关于横穿高速被撞身亡责任/a的相关信息，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于横穿高速被撞身亡责任/a的讨论，我们开始吧。

高速公路正常行驶行人突然横穿撞死责任如何划分

报警处理，由交警勘察完现场后、询问各方当事人及证人情况后，依法划定责任，出具道路交通事故责任认定书，对认定书不服的可自收到认定书后在三日内申请复核或提起行政诉讼。?

以交警部门的事故认定书划分责任,按照责任的比例赔偿丧葬费、被扶养人生活费、死亡补偿费以及受害人亲属办理丧葬事宜支出的交通费、住宿费、误工损失和精神赔偿等。

计算方法

交通事故死亡死亡赔偿金=该省城镇居民可支配收入 X20；年丧葬费=该省在岗职工月工资 X 6；被抚养人生活费=孩子计算到18岁成年、70岁老人计算5年、每年标准为该省城镇居民消费性支出（老人要看在那里生活，如果是农村生活，那就参照农村消费性支出）；精神抚慰金=5-8w。

横穿马路被撞责任划分

法律分析：横穿马路被撞的，如果机动车一方没有过错的，应当承担不超过百分之十的赔偿责任，机动车有责任的，根据责任大小赔偿。如果行人故意横穿马路撞车的（俗称的碰瓷行为），机动车一方不承担赔偿责任。

法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

高速撞死行人是否无责？

行人在高速公路被撞死，司机有责任吗？

首先行人是从那里上高速，收费站，周边隔离网，大巴车甩客，精神行为不正常等出现在高速路上。

1.高速公路路网是封闭式，周边有隔离滤网围起.

而且每天会不定时的巡逻N次以上查看隔离设施情况。

2.收费站出入口有工作人员，出入口监控覆盖，行人很难走上去。

3.桥梁隧道口周边链接地方道路与村庄，周边行人翻越或者破坏滤网上高速公路.

4.精神行为不正常，有轻生念头等人.

5.黑车，大巴车路面上甩客。

主要看属于以上那些情况，在进行责任划分。

高速公路上撞死横穿的行人是没有责任的，因为高速公路是全封闭式，行人不得擅自翻越进入高速公路，一但造成后果行人自己要为自己的违法行为买单。

司机虽然不承担事故责任、但要承担一定的经济赔偿

根据我国道路交通法，以及 社会 主义制度的和谐原则。行人的过错造成自身与机动车发生交通事故的，机动车一方也要承担10%左右的民事赔偿责任。另外机动车的交强险也是用来无责赔偿的，现在保险改革后，交强险的死亡赔偿也调整到了18万元。

在高速公路上行驶，遇见行人横穿千万别慌张乱打方向。

高速公路上的行驶速度都是非常快的，一般都在100一120公里的时速。而且车流量也是相当大的，各个车道的车辆都是连续不断的在行驶中。如果遇见行人横穿处置不当，乱打方向那怕只是1秒种，很有可能就造成其他车道的车辆避让不及引发连环重大车祸，造成群死群伤的严重后果。

高速公路上遇见行人的正确处理方法

正确的处理方式是发现行人时应立即鸣笛，使行人听见喇叭声停止穿越公路。采取紧急制动处理方法，坚持宁停勿绕的避险错施，若还是不能避险与行人相撞，那也是没有办法。如果自己慌乱中猛打方向避让，在高速公路上是十分危险的操作行为，一但因自已操作不当造成连环车祸，引发群死群伤自己是要负全部责任的，那就会追究交通肇事罪，自己就会被判上几年。

结束语：高速公路上撞死了行人，不会承担刑事责任，只需要承担10%左右的民事赔偿，保险公司会负责赔偿的。在高速公路上开车，特别是经过服务区和村庄路段时要谨慎小心驾驶，看见路边有行人提前鸣笛，避免行人横穿。

感谢大家的阅读！不当之处欢迎大家指正点评！

高速公路撞死行人按理说是不负责任的。但现实中处理这些事故时，交警处理一般会判定机动车次责。对于这种判决，很多人不会理解的。

高速公路属封闭公路，行人是不允许进入的。可是，总有那些人把法律当儿戏。我行我素，高速公路横穿，乘车，这些情况经常发生。当出事故时，很多人说车辆无责，是行人和高速公路管理方责任。

实际上，我也认为车方没有责任。但是，如果车方有超速或其它违法行为最少30%责任。如果没任何违法行为，也要负10%责任。因为你没有注意观察，没有采取避让措施。当然，陪偿由保险公司埋单。

在高速公路与普通路面伤人事故是有区别的。除非你故意撞人。否则高速公路撞人一般最多责任不超50%，如没过错，一般负10%责任。不是大家所想的一点责任没有。

如果你撞上清扫人员，他穿有反光背心，并有其他防范标志，那车方会负同等以上甚至全责的。

所以说，高速公路撞击行人也要负责任的，只是较轻罢了，根本上不是我们想象的不负责任。

首先告诉答案：有责任。

在高速公路上撞死人，不负刑事责任，但需要付民事责任。至于民事责任，因是高速公路，司机不能预料到会撞到人，所以没有过错。而死者走上高速公路，却不加躲避提防，有过错。所以，一般都是司机负一到三成责任，死者负九到七成责任。这是刑法和民法的经典问题，说负全责的是法盲。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：(一)机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

高速撞死行人是无责的么？

高速公路撞死行人，其实有很多种情形，交警会根据每种情形根据双方过错以及过错与事故后果之间的因果关系，综合分析判定双方的责任，并非不问青红皂白一律判机动车无责。

例如：

如果行人强行穿越高速公路的护栏进入高速公路，机动车没有超速等过错情形，一般会判机动车无责或次责。

如果行人强行穿越高速公路的护栏进入高速公路，机动车超速，一般会判机动车次责责或同责。

如果行人因为特殊原因（例如机动车突发故障）在路上，如果已经设置了警示标志又被撞，则机动车的过错明显，一般会判主责或全责。

如果行人系自杀等故意制造的事故，机动车一般会无责。

高速上撞死行人无责还是有责？别太天真了，凡是人命，就是有责，或多或少，你都得做出赔偿。

我国的《道路交通安全法》第七十六条二项规定:有证据证明非机动车车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任; 机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

除非有酒驾、毒驾、故意伤害等严重违法行为，会严格予以处罚，定责都在主要责任以上，承担刑事责任外，大多数的交通事故都是以过失犯罪为主，以经济赔偿为主，都是一些想不到的意外事故发生，凡是死了人，不管责任大小，多少要进行赔偿，大责大赔，小责小赔，无责也得赔点，没办法，法律有条文，你就遵照法律，按法律执行。

在高速上撞死人，就算你一点责任没有，也得赔偿 不超过百分之十的赔偿责任。，这叫无过错责任赔偿。

能没责吗?这就是责任！

为什么要强制让你购买交强险？就是机动车在道路上造成受害人的人身伤亡、财产损失予以赔偿的强制性责任保险，目的就是保障受害人在遭遇车祸时，能得到的合法的权益，得到仅有的一点点经济补偿，所以叫做 “交强险”。 事故发生后，由交警定责，按照不同比例所担负的责任做出赔偿，无责也要赔偿。

所以，我们驾车走在高速路上，一定不要存在侥幸心理，遵守高速路上行驶的一切规定，安安全全的出发，平平安安的归来！

不一定无责。并非说高速路上撞行人就没责任。具体情况具体分析。

如果这行人是横穿高速路的，那也要根据你当时的车速，车况和驾驶员当时的情况，来判断机动车这方的这些情况是不是造成事故发生的原因之一。举个例子，假如刹车不合格、驾驶员操作不当、疲劳驾驶等。（见过不少案子，有点责任的也不少，但基本不会是主责以上）

如果这个行人是高速路维护人员或者是前方其他车辆故障后离开车辆的，并且他们已经按规定设好警示标志的，那么机动车这一方，基本有责，而且责任有可能次责、同责、主责甚至是全责，都有可能。

如果对方没按规定设好警示标志，那么机动车方责任会相应减小。

我从事交通事故处理工作已经有二十多年了，我来回答一下这个问题。

在高速路上发生交通事故，撞死了行人在交通事故的责任中，是否应该是无责任，具体的案例要具体的分析？不是每一起在高速路上撞行人的交通事故，机动车都是无责的。在很多案例中，在高速路上机动车都会承担次要责任，甚至有的驾驶员承担了同等以上责任。

一、交通事故责任的划分。

发生交通事故后，事故办案民警会对事故现场进行仔细地勘察，并且收集相关的证据。在交通事故责任认定的时候，事故办案民警会根据当事人的过错行为，以及过错行为所造成的后果严重程度，划分交通事故的责任，交通事故的责任分为无责任，次要责任，同等责任，主要责任，全部责任。

二、司机承担了责任。

在高速路上，机动车与行人发生交通事故，很多人都认为机动车，不应该承担任何责任这种想法。我觉得有点绝对性了，我们首先要对交通事故中，各方当事人的行为，有一个初步的判断和了解。

比如说机动车与高速路上的行人发生碰撞，行人在高速路上已经设置了警示标志，工人在高速路上进行工作，在这种情况下，机动车与其发生了交通事故，机动车的驾驶员肯定要承担责任，甚至有的时候要承担同等以上责任。

在有的交通事故中，发生的是连环追尾交通事故，前方的车辆已经设置了警示标志，行人在路边避让二次事故的发生，但是后方的车辆在没有确保安全的情况下超速行驶，与前方的行人发生了碰撞，在这种情况下，机动车也是要承担责任的。

三、对责任划分不满意怎么办？

发生交通事故后，交警队会认定责任并且出具书面的法律文书。机动车的驾驶人员收到认定书之后，如果认为交警队的责任划分的不公正，是可以提出复核申请的。

目前国家的法律规定，当事人可以向原办案单位提出复核申请，也可以向上级机关提出复核申请，但最终的案件的复核研究，是在上级机关的复核委员会进行审理的。

在这里大家一定要注意，交通事故复核提出的时间不能超过三天。超过三天的话，上级机关将不再受理复核申请。

四、高速路上遇到行人如何处理？

根据我们日常的经验来看，在高速路上机动车遇到行人横穿的概率是非常小的。但是希望大家注意一点，在高速路上出现紧急情况的时候，机动车一定要进行制动，千万不要猛打方向，因为机动车在高速运转的时候，如果驾驶人操作不当，猛打方向的话，容易造成机动车失去控制。这样所造成的后果。是非常严重的。

很多驾驶员有一个习惯，在高速路上限速120的情况下，车速保持在110甚至在115的状态。我建议咱们机动车的驾驶人员可以将车速适当的低一点。预防交通事故的发生，是每一个驾驶人员应该努力做到的。

五、关于民事赔偿。

高速路上与行人发生交通事故，在民事赔偿中可能存在两种情况，一种是机动车驾驶人员有责任，一种是机动车驾驶人员没有责任。机动车驾驶人员存在责任的情况下。首先会有机动车的保险公司在交强险的范围内进行赔偿，超过交强险的赔偿范围，将会按照责任的划分在商业险的范围内赔偿，或者由驾驶人员个人承担。

机动车驾驶人员在交通事故中没有责任的，根据我们国家相关的法律规定，机动车驾驶人员也要承担不高于10%的民事赔偿。当然了，这个主要是指的在交强险的范围内进行赔偿，作为机动车的驾驶人员是不需要个人出钱的。

六、民事赔偿调解的方法。

在高速路上发生交通事故，关于在民事赔偿中，希望驾驶人员也要有一些初步的了解。交通事故发生后，最终是需要通过民事赔偿解决交通事故的损失。

在交通事故处理的过程中，作为司机朋友可以选择在责任认定书下发之后，由事故办民警进行民事赔偿的调解。

双方当事人也可以选择人民调解委员会进行民事赔偿的调解。

在实际的处理过程中，如果民事赔偿无法达成调解协议的，建议一方当事人到人民法院进行民事诉讼，这是处理交通事故的一种方式。

我的个人建议。

一个人都不愿意发生交通事故，但是在实际的生活中，车辆随时就在我们的身边，有的时候交通事故就是那么不经意地来到，如何来处理交通事故，学习交通事故的一些知识和方法，可以让我们在生活中少走弯路。

在交通事故的责任认定方面，我们不能仅仅得依靠一个违法证据，认定交通事故的责任大小。比如说在高速路上，行人不见得就要承担事故的全部责任，要经过全面的分析和研判。专业的事情交给专业的人员来办，由事故处理民警来认定交通事故的责任。

机动车驾驶人员在高速路上驾驶机动车的时候，一定要确保安全的速度，遇到突发事件才能预防交通事故的发生，或者说减少交通事故所造成的损失。

以上就是我对这件事情的个人看法，如有不妥之处，还希望大家在评论区留言补充，谢谢。

朋友你好，看了很多朋友的回答。虽然大致方向是对的，但是没有一个完全准确相对完善的回答！所以我尽可能回答的详尽、完善一些，希望对朋友们有所帮助！

第一、如果在高速上撞死行人，要看对方的身份！如果对方是高速公路上的维护人员，穿有反光背心的标志性衣服。这个前提下你就会负很大一部分责任，甚至是全责！这个时候不但需要经济上的赔偿，还有可能承担刑事责任！当然具体责任划分要看你有没有违章行为，和对方有没有违规操作行为！但是这种时候最好的情况也就是各占50%的责任！

第二、如果高速公路撞死的行人，是私自翻越护栏跑到高速上、或者因为车辆等问题私自在高速公路上行走的普通人！那么要首先看你是不是有违法操作，例如有没有超速行驶等情况！如果有的话，你的责任比例不会低于百分之三十！当然如果是饮酒驾车等重大违法行为，那比例会更高！但是如果你没有违规行为，那么也会按照瞭望不及时判你10%的赔偿责任！当然这个会有交强险负责赔偿！

第三、对行人如何上的高速高速要进行调查！来确定是否有其它责任方！例如如果行人翻越护栏来到高速，那么就是行人自身责任！但是如果是因为高速封闭路段护栏等损坏丢失等情况，造成了行人走上高速！这种情况下高速公路要承担大部分责任！如果是各种车辆甩客造成的，那么这个车辆就要负一定责任！

高速公路撞死行人，基本的责任划分就是以上几点！说白了如果你是正常驾驶，就基本算是无责！当然就算是这样，还是希望朋友们小心驾驶。以免出现事故！

感谢支持，我是宋于木！

看交警责任认定

老人横穿高速被撞，司机为何承担次责？判无责到底有多难

8月底，京藏高速封闭路段内一位老人横穿高速被撞身亡，经过1个月的调查，交通事故认定书终于下来了，行人负主要责任，撞人司机负次要责任。

只要交通事故出现?“横穿马路”和“高速”两个词，网上一定引起热议，因为非机动车和行人横穿马路造成的事故比比皆是，但过失方总仗着自己是弱势群体，摆出一副我错我有理的架势。有人觉得这事不能惯，不能因为是弱势群体就把锅甩到司机身上。

但事故的对与错你说了不算，我说了不算，最终还看交警部门的交通事故判定书。然而事故判定书通常不追求绝对客观，反而像是调解，只要双方都能接受，但是任何事故都应该抱着调解心态处理吗？

前面提到的这起事故，驾驶人负次要责任的依据是《交通安全法》第二十二条第一款，机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。网上有这起事故的报道，我截取了其中的判定依据。

第二十二条第一款中安全驾驶的释义很广，比如疏忽大意、措施不当、违章操作等等，所以第二十二条被称作万能条款，也为所谓的交通事故和稀泥处理方式提供了依据?。

不出所料，网上基本都在抨击事故判定结果，认为车主无责，这也反映出大家对类似事故的态度。依据是什么？高速本不应该出现行人，更何况时速一百多公里的条件下，避让行人需要足够的距离，甚至避让还会导致失控引起更严重的事故。

但交警部门判定白色SUV未安全驾驶也不是没有理由，因为事发前白色SUV右后方的轿车提前数秒便开始减速，但白色SUV直到马上要撞到行人时才反应过来，当时路况良好视野清晰。按照当前的条款解释，白色SUV未安全驾驶被判次要责任，法律上没有漏洞，想行政复议改判无责不大可能。这起事故的认定结果，似乎在暗示广大驾驶员，交通事故致人死亡，不可能无责！

虽然《交通安全法》第二十二条是个万能条款，但也不是所有交通事故都会和稀泥处理，也就在去年，上海交警披露了多起交通事故致人死亡案例，但最判定结果都是机动车（汽车）无责，非机动车（电动自行车）承担全部责任！

机动车无责的事故，有几个共同点，首先非机动车交通违法在先，比如闯红灯、逆行、超速等，事故又都发生在市区，而事故中机动车客观上没法观察到非机动车，或者不存在避免事故的客观条件。除上海外，山东潍坊和河北保定也有类似的事故，最后机动车都被认定无责，但就是没有高速撞人，机动车无责的案例。

虽有机动车判无责的先例，但也不是说非机动车（电动车自行车）和行人只要交通违法在先就一定承担全部责任，交警部门只要认为机动车在可见并有客观避让条件下，那么即便电动自行车或行人违法，机动车也要承担事故相应责任。

有时候很多人都纳闷，交通事故明明过错不在机动车身上，为什么还要被承担责任，其实在《中华人民共和国交通安全法》第76条中可以找到一些答案。

无责的定义分为两种，一种是机动车与机动车之间，另一种是机动车与非机动车、行人之间。简单的说，汽车与汽车相撞，如果对方全责那么你一分钱都不用赔，但如果汽车与电动车自行车（非机动车）或行人相撞，哪怕你无责，也要承担10%的赔偿责任。交通安全法中有几个条款本就是给弱势群体兜底的，但是这个弱势群体在不同地区的具体表现不一样，比如开头那起老人横穿高速被撞身亡的事故，如果事故地点是某个偏僻地方，被撞老人生活贫困，交警部门于情于法都会偏袒弱势群体。

交强险赔偿限额中，无责任赔偿很是矛盾，按正常的逻辑说，都无责任了还赔什么？保险公司当然乐意听到这种说法，但交强险也是用来兜底的。

讲个国外的案例，大家都说德国驾驶员素养高，德国有不限速高速，但德国不限速高速只要速度超过130KM/H，出了事故就要担责，哪怕事故不是你造成，而且我还查到一个信息，速度超过130KM/H后发生事故，保险公司可以拒赔。换个角度看，国内交通事故没有主观过失也负次要责任，驾驶人心里当然不爽也觉得不合理，但保险公司更不爽，它根本不能拒赔。

写在最后有位博主说的话在理，都是成年人，自己要对自己负责，不然最后就自己承担责任。每年都有车祸致人伤亡的事故，这些事故总在提醒我们，开车要专心，过马路多留神。汽车永远是法律眼中的强势群体，车损险可以买少点，三者险千万别省了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

横穿马路被撞责任如何划分

事故责任由交警根据现场情况进行勘查，再予以责任划分。如果司机无超速，无违章，行人违章横穿，闯红灯，一般情况下，主要责任应由行人承担，司机无过错负次要责任（未认真观察路面情况）。法律依据：《道路交通安全法》第七十六条机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：(一)机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

行人横穿马路被撞身亡责任怎么认定

一、行人横穿马路被撞身亡责任怎么认定

1、行人横穿马路被撞身亡责任的认定，交警部门应该根据行人及机动车一方具体的违法行为，及违法行为对事故起到的作用，才能确定各自的责任。若行人横穿马路，但机动车涉嫌严重超速的，一般也是由机动车一方承担事故主要责任。

2、法律依据：《道路交通事故处理程序规定》第六十条

公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；

（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；

（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。

一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

二、车辆行人交通事故责任划分比例是怎样的

交通事故责任，是公安交管部门根据交通事故当事人是否具有交通违法行为、其交通违法行为与交通事故后果之间是否存在因果关系等客观情况，认定当事人的过错责任。

公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

机动车与非机动车、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担交通事故损害赔偿责任但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶入已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的损害赔偿责任。减轻机动车损害赔偿责任的比例按照下列规定执行：

1、非机动车、行人负事故全部责任的，减轻80%一90%的损害赔偿责任；

2、非机动车、行人负事故主要责任的，减轻60%一70%的损害赔偿责任；

3、非机动车、行人负事故同等责任的，减轻40%一50%的损害赔偿责任；

4、非机动车、行人负事故次要责任的，减轻20%一30%的损害赔偿责任。

我想问问横穿马路被撞身亡责任如何认定

如果是合理横穿，那么对方负全责。如果违规横穿，那么就要看具体情况认定，但是无论如何机动车撞行人，都有责任。

法律依据

根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；

（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；

（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

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突然横穿马路被撞责任划分

横穿马路被车撞伤的责任，应由公安机关交通管理部门根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度进行认定，主要存在以下情形：

1、如果合法横穿马路被车撞伤的，由撞人方承担全部责任；

2、如果非法横穿马路被车撞伤的，对方车辆没有过错的，由横穿马路一方承担全部责任；

3、如果双方都有过错的，根据双方过错对事故发生的作用以及过错的严重程度，双方分别承担主要责任、同等责任和次要责任。

横穿马路被车撞伤责任划分标准：

1、一方全责一方无责：

（1）机动车与机动车之间：全责的方承担100%赔偿责任，无责方，不需要承担赔偿责任；

（2）机动车与非机动车、行人之间：机动车负全责的，承担100%赔偿责任；机动车无责的，也要承担不超过10%的赔偿责任。

（3）非机动车与非机动车、行人之间：一方非机动车负全责的，承担100%赔偿责任；一方非机动车无责的，不需要承担赔偿责任。

2、一方主责一方次责：

（1）机动车与机动车之间：主责方承担70%，次责方承担30%；

（2）机动车与非机动车、行人之间：机动车主责承担80%，非机动车、行人次责承担20%；机动车次责承担40%，非机动车、行人主责承担60%。

（3）非机动车与非机动、行人车之间的：主责方承担70%，次责方承担30%。

3、同等责任：

如果双方驾驶过错责任相同，则双方承担同等责任，各自承担50%责任。

4、不确定责任：

无法确定事故的责任，对事故责任不作认定。

横穿马路被撞死是否是同等责任

交通事故的责任是由交警来划分的，由交警部门出具交通事故认定书。行人行人横穿马路被撞死，因为行人违反我国道路交通安全法，所以行人本身要负主要责任，但如果遵循以人为本的原则，机动车也许要负事故的次要责任，造成人员伤亡的由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。

希望以上内容能对您有所帮助，如果还有问题请咨询专业律师。

法律依据：

《道路交通安全法》第七十六条

机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：

（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。

（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

《道路交通事故处理程序规定》第六十条

公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；

（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；

（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。

一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

第六十一条

当事人有下列情形之一的，承担全部责任：

（一）发生道路交通事故后逃逸的；

（二）故意破坏、伪造现场、毁灭证据的。

为逃避法律责任追究，当事人弃车逃逸以及潜逃藏匿的，如有证据证明其他当事人也有过错，可以适当减轻责任，但同时有证据证明逃逸当事人有第一款第二项情形的，不予减轻。

今天的讨论已经涵盖了“横穿高速被撞身亡责任/a”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。