大家好，我是小编，今天我要和大家分享一下关于蓝牌货车报废新规定 的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

当前蓝牌货车几年报废

蓝牌皮卡车的强制报废时间为15年。10年后，卡车每年要接受两次审计，但也会报废。中间如果遇到国家重大政策的干预，可能会提前报废，就像现在国二车强制报废一样。只要没有这个政策，正常使用时间是15年。目前大部分蓝牌货车基本都是15年报废。根据《汽车强制报废规范限定》:第五条，各类货车的工作寿命如下：1。八点，三轮货车9年，单缸发动机低速货车9年，多缸发动机低速货车和微型货车12年，危险品运输货车10年，其他货车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)15年；2.第九，具有载货功能的专用商用车为15年，不具有载货功能的专用商用车为30年；3.10:运输危险货物的全挂车和半挂车为10年，集装箱半挂车为20年，其他半挂车为15年；4.十一点，三轮摩托车用12年，其他摩托车用13年。

蓝牌小货车报废新规

蓝牌小货车的报废年限为15年，而在10年后需要一年审两次，如果不过审，则会被进行报废处理。 蓝牌小货车属于轻型载货汽车，使用年限为15年，达到年限将强制报废；而对于达到国家规定的强制报废标准的车辆，应当在报废期满前2个月内办理注销登记。

车子报废步骤：

1、车辆管理所服务厅26号对话框领到并填好《机动车报废单》，与此同时递交车辆行驶证复印件、机动车每个人身份证件复印件、机动车每个人为公司的须要机构组织机构代码复印件(盖上公司章)和委托人身份证件复印件。如需保存原车牌先要将车子道路交通违纪行为解决。

2、车辆管理所档案库房查册审批《机动车报废单》，审批达标后电话通知领到《机动车报废单》。

3、机动车每个人或委托人将机动车提交机动车报废回收利用公司，领到并填好《机动车申请注册、迁移、销户备案/转到申请表格》，与此同时递交车辆行驶证、机动车车牌、机动车机动车登记证(_有机动车机动车登记证的可以不交)、机动车每个人身份证件复印件、机动车每个人为公司的须要机构组织机构代码复印件(盖上公司章)和委托人身份证件复印件、《机动车报废单》。

4、公安民警检查机动车，检查被报废瓦解机动车的车辆识别系统编号，确定车子五大总程(车体/窗框、汽车发动机、转向机、变速箱、汽车后桥)是不是齐备，达标的由公安民警出示《机动车检查记录卡》。

法律依据：

《机动车强制报废条例》

第五条，各类机动车的使用年限如下:

(一)使用小型、微型出租车8年，中型出租车10年，大型出租车12年；

(二)租赁客车15年；

(3)小型客车使用10年，中型客车使用12年，大型客车使用15年；

(4)客车客车已使用13年；

(五)其他小型、微型客车使用10年，大型、中型客车使用15年；

(6)专用校车已使用15年；

(7)大中型非营运客车(大型车除外)使用满20年。

蓝牌货车10年后必须要两审吗

蓝牌货车十年不是两审。根据相关法律规定，载货汽车驾驶人应当从注册登记之日起，携带需检车辆，十年以内每年检验一次，超过十年的，每半年检验一次。

蓝牌小货车几年报废

蓝牌小货车的报废年限为15年。

《机动车强制报废标准》规定：

1、非营运性质的小、微型汽车取消强制报废，但如果使用年限超过15年，车辆需一年两审，对于检验不合格的将强制报废；

2、出租车使用年限为8年，达到年限将强制报废；

3、国内皮卡使用年限达15年强制报废；

4、中型出租客运汽车使用年限为10年，达到年限将强制报废；

5、重、中、轻型载货汽车使用年限为15年，达到年限将强制报废

6、半挂牵引车使用年限为15年，达到年限将强制报废；

7、微型载货汽车的使用年限为12年，达到年限将强制报废。

法律依据

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第十六条

机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：

(一)营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；

(二)载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；

(三)小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；

(四)摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；

(五)拖拉机和其他机动车每年检验1次。

营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。

蓝牌货车营转非到底几年报废

蓝牌货车营转非15年报废。各类机动车使用年限分别如下：

1、小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；

2、租赁载客汽车使用15年；

3、小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；

4、公交客运汽车使用13年；

5、其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年。

什么叫营转非车辆

营转非车辆是指车辆的使用性质由营运车辆改变为非运营车辆，这种情况一般出于车主申请暂停车辆之前的营运功能。

营转非后，按照营运载客汽车的规定来进行报废

非营运车辆一般指私家车，按照最新的机动车回收管理办法规定，私家车是没有具体的报废年限限制的，只会在行驶满60万公里时会被车辆管理单位引导报废，但是营转非后，并不会按私家车的报废规定来进行报废，而是按原营运车辆的报废规定来进行报废，所以说，通过营转非的手段，是无法改变原机动车的强制报废期限的。

法律依据

《机动车强制报废标准规定》

第六条

变更使用性质或者转移登记的机动车应当按照下列有关要求确定使用年限和报废：

（一）营运载客汽车与非营运载客汽车相互转换的，按照营运载客汽车的规定报废，但小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车转为营运载客汽车的，应按照本规定附件1所列公式核算累计使用年限，且不得超过15年；

（二）不同类型的营运载客汽车相互转换，按照使用年限较严的规定报废；

（三）小、微型出租客运汽车和摩托车需要转出登记所属地省、自治区、直辖市范围的，按照使用年限较严的规定报废；

（四）危险品运输载货汽车、半挂车与其他载货汽车、半挂车相互转换的，按照危险品运输载货车、半挂车的规定报废。

距本规定要求使用年限1年以内（含1年）的机动车，不得变更使用性质、转移所有权或者转出登记地所属地市级行政区域。

蓝牌货车能开几年报废?

蓝牌货车一般都是10年报废的：

1、绿标车，绿色环保检验合格标志机动车的简称，是指经检验合格的国Ⅰ（含）以上排放标准的汽油车、天然气汽车和国Ⅲ（含）以上排放标准的柴油车；

2、黄标车，**环保检验合格标志机动车的简称，是指经检验合格的国Ⅰ（不含）以下排放标准的汽油车、天然气汽车和国Ⅲ（不含）以下排放标准的柴油车；

3、大货车的有效使用年限是15年，因此到了15年时，必然强制报废。目前有传言6年内，国三会被定为黄标车，一直未经证实，但是，目前的一些黄标车，可以通过改造，进行黄改绿。将来，即使国三变为黄标了，估计可以通过黄改绿，继续使用一段时间。

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蓝牌货车强制报废规定

法律分析：蓝牌货车报废规定如下：1、达到本规定第五条规定使用年限;2、经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求;3、经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求;4、在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志。

法律依据：商务部、发改委、公安部、环境保护部《机动车强制报废标准规定》 第四条 已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业。由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销:

(一)达到本规定第五条规定使用年限的;

(二)经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;

(三)经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的;

(四)在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

蓝牌国三柴油车报废新规定

国三柴油车报废新规定是：根据2013年国务院发布《大气污染防治行动计划》，2015年，淘汰2005年底前注册营运的黄标车，基本淘汰京津冀、长三角、珠三角等区域内的500万辆黄标车。到2017年，基本淘汰全国范围的黄标车，即淘汰未达到国Ⅲ排放标准的柴油车。

关于国三排放标准的柴油车分为两类（家用柴油汽车与运营柴油货车），两者关于报废的规定并不相同，其报废标准分别如下：

1、国三及以下排放标准的营运中型和重型柴油货车：全国范围内将在2020年底以前淘汰国三及以下排放标准的营运中型和重型柴油货车100万辆以上。

2、国三柴油家用汽车并没有强制的报废年限，而是按照行驶总里程数达到60万公里后，才进行报废。

由此可见国三排放标准的柴油家用车截止2019年为止并没有强制报废年限的规定。

法律依据：

《道路交通安全法》第一百条

驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人，处二百元以上二千元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。出售已达到报废标准的机动车的，没收违法所得，处销售金额等额的罚款，对该机动车依照本条第一款的规定处理。

国三蓝牌非营运柴油车报废新规定

国三柴油车不再按年份报废而是按里程数或排放量报废：

私家车不看多少年按里程数计算里程数达到60万公里强制报废。如果是营运车辆8年报废；除了车身老化外国三车也面临着淘汰非达标排放各地逐步增加了执行对国三车辆限制根据排放标准是否达标；2017年呼吁淘汰的非达标排放的国三柴油轿车而排放达标或者不达标主要以车辆检测数据为依据根据烟度值来确定车辆是否达标。维修后还是不能达到排放限值的车辆由交通部门注销运输证。

国三柴油车是可以开的。但是有些地区有针对国三柴油车的限行政策，因此国三柴油车在某些地区行驶时会被限行。限行也就是引导报废的一种手段，通过各种措施来引导车主更换新车。

所谓国三标准，就是中国第三阶段汽车排放标准。国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量，不同的是新车必须安装一个OBD，即车载自诊断系统。

商务主管部门是联合服务窗口的牵头单位，负责审核申请车辆是否属于申领补贴范围，相关申领手续是否齐全、真实、有效等，主要包括审核《报废汽车回收证明》的有效性、车主提交的《老旧汽车报废更新补贴资金申请表》等有关材料。核对信息管理系统中回收的报废车辆有关信息，录入申请、补贴信息，综合协调、汇总数据等工作。对符合条件的申请，转交财政部门；对不符合条件的，退回申请人并说明理由。

法律依据

《机动车强制报废标准规定》

第七条 国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。达到下列行驶里程的机动车，其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：

（一）小、微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千米，大型出租客运汽车行驶60万千米；

（二）租赁载客汽车行驶60万千米；

（三）小型和中型教练载客汽车行驶50万千米，大型教练载客汽车行驶60万千米；

（四）公交客运汽车行驶40万千米；

（五）其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米，中型营运载客汽车行驶50万千米，大型营运载客汽车行驶80万千米；

（六）专用校车行驶40万千米；

（七）小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米；

（八）微型载货汽车行驶50万千米，中、轻型载货汽车行驶60万千米，重型载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）行驶70万千米，危险品运输载货汽车行驶40万千米，装用多缸发动机的低速货车行驶30万千米；

（九）专项作业车、轮式专用机械车行驶50万千米；

（十）正三轮摩托车行驶10万千米，其他摩托车行驶12万千米。

好了，关于“蓝牌货车报废新规定 ”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“蓝牌货车报废新规定 ”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。